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奔驰家族亮相广州车展 多款新车上市(2)

时间:08-16/2020 20:56 | 点击次数:

  新一代E级双门轿跑车拥有令人百看不厌的经典比例,从修长的发动机罩开始,细长的侧部线条,扁平的顶部线条,以及衔接短促有力、干净利落的车尾,无B柱设计可以让前后侧窗完全敞开,简约的奢华,低调的动感。这种风格特点已经成为了梅赛德斯-奔驰轿跑车的传统,醒目的轮廓外形让人过目难忘。 

  新一代E级双门轿跑车采用了更具时尚气息的材料,表面光洁利落。仪表板区域的装饰件分两部分,线条一气呵成贯穿始终,木质或铝质两种饰材丰富了内饰的多样性。除了仪表板,新一代E级双门轿跑车还拥有许多家族式革新,全新的空调出风口之间加了模拟时钟,显得华丽高贵,各种控制装置多采用了银色镀铬装饰,光鲜简洁,提升档次。驾驶员操控区域也经过重新设计,采用三辐运动型多功能方向盘,带直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片,并采用自动变速箱,新型设计提升了驾驶员的动感体验。 

  全新梅赛德斯-奔驰S 63 L AMG 4MATIC

S 63 L AMG 4MATIC

S 63 L AMG 4MATIC

  与所有AMG发动机相同,全新S 63 L AMG 4MATIC的八缸双涡轮增压发动机也是按照最严格的质量标准,在AMG手工生产车间手工装配完成的。阿法尔特巴赫的高级发动机装配师们秉承AMG“一人一机”的理念,将这款发动机装配完成。该款发动机输出功率为430千瓦(585马力),峰值扭矩是900牛e,是BlueDIRECT发动机家族中性能最为出色的一款。尽管如此,全新S 63 L AMG 4MATIC的发动机输出功率增强了30千瓦(41马力),油耗仅为10.9升/百公里,排放水平已达到欧5标准要求。

  得益于AMG轻质高性能战略理念,全新S 63 L AMG 4MATIC比上一代车型成功减重多达100千克。减重的成功大部分要归功于AMG锻造轻合金轮毂、轻型锂电池以及重量优化的AMG高性能复合制动系统的应用。得益于该高性能复合制动系统,整车重量得以直降50千克,同时极大提高了车辆敏捷性能并降低了油耗。而启用的轻型锂电池外形更加紧凑,拥有78安培小时的电能,代替了启动机电池和备用电池后,整车重量进一步减轻了超过20KG。同时,备胎凹槽由碳纤维(F1赛车所用材料)制成,这又可帮助减重4千克。

  梅赛德斯-奔驰C 63 AMG轿车&轿跑车Edition 507

C 63 AMG轿跑车Edition 507

C 63 AMG轿跑车Edition 507

  代号为M156的AMG 6.3升V8发动机,自2005年首度亮相以来,至今仍被视为全球性能最为优异的量产八缸自然吸气式发动机之一。当转速达到6800转/分时,装载该发动机的C 63 AMG Edition 507最大输出功率可达到373千瓦(507马力),这是因为对AMG 6.3L V8发动机的内部运作进行了调校:采用了SLS AMG超级跑车高科技传动系统中的锻造活塞、连杆和轻量化曲柄轴,由此发动机重量较之前减少了3公斤,这使得发动机对油门踏板的响应更加灵敏。与此同时,优化的燃油冷却系统将冷却面积扩展了50%,从而满足了峰值温度时的散热需求。由此,在严酷的赛道环境下,发动机的抗疲劳度也相应增大。另外,当转速达到5200转/分,峰值扭矩也增加了10牛e,从先前的600牛e|至610牛e。钛灰色可变进气歧管也是AMG 6.3L V8发动机的一大鲜明特征。为提高整车动力,C 63 AMG Edition 507还采用了全新的发动机控制系统,进一步升级这款超级跑车的操控特性。

  C 63 AMG Edition 507装载应用了复合技术的AMG高性能刹车系统,它可以确保完美的减速性能、极佳的灵敏度及超高的抗疲劳强度,即使在赛道上满负载行驶,这些优势也同样存在。前轴采用360 x 36 毫米的复合刹车盘,表现更为突出。通过复合设计,该车型拥有了更高的抗疲劳强度和更低的翘曲特性。此外,复合刹车盘的应用使得车身更为轻盈,随着非簧载质量的降低,弹簧/阻尼元件的响应速度得以提升。

  凭借复合技术,C 63 AMG Edition 507采用8个铸造托臂将刹车盘与铝罩相连。这样,在重载的情况下,摩擦环可以均匀地延伸。刹车盘使用了全面的通风和穿孔设计,并通过前轴上的6活塞铝制固定卡钳和后轴上的4活塞固定卡钳实现减速。 

  smart fortwo第三代电动车&2014特别版

smart fortwo第三代电动车

smart fortwo第三代电动车

  最新一代的smart electric drive电动版延续了一直以来的环保路线,在保持了传统smart fortwo安全性、舒适性和乘坐空间等方面优势的同时,真正实现了城市零排放行驶的理想。最新一代的smart electric drive电动版由容量为17.6千瓦时的锂离子电池提供电力,在满电情况下,续航里程达到145公里,足以满足市区交通需求。值得一提的是,这种新型锂离子电池只为smart electric drive电动版增加了175千克的重量,非常轻盈。在环保的同时亦追求驾驶,smart electric drive电动版搭载35千瓦的磁电电动机,最大输出功率可达到55千瓦,峰值扭矩也提升至130牛e。凭借该起动扭矩,smart electric drive电动版只需4.8秒即可完成0-60公里/小时的加速,最高时速可达125公里,加速性能媲美汽油车型。

  为保证充电安全并节省充电时间,第三代smart电动版通过KEBA公司生产的充电墙盒进行充电。KEBA公司是全球性的电子科技公司。自2011年,戴姆勒公司便开始与KEBA公司进行合作,相继在欧洲、美国、日本和中国等国家和地区为smart电动车用户提供充电解决方案。 充电墙盒可灵活地预先安装在车库或停车位,利用消费者的空余时间进行充电。只需3.5个小时即可将20%的电池电力充到80%,而耗尽电量的电池充满电也仅需7小时。

smart 2014新年特别版

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